9月18日，由中鐵北京工程局貴南一分部承建的澄江雙線特大橋64米現澆連續(xù)梁，順利合龍！
澄江雙線特大橋是貴南高鐵全線重點控制性工程之一，澄江雙線特大橋64米連續(xù)梁的順利澆筑，保障了項目架梁通道的暢通，為后續(xù)架梁施工奠定良好基礎。貴南高鐵預計2023年通車
貴南高鐵是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分。貴南高鐵北起貴陽北站，向南經龍里、貴定、都勻、獨山、荔波、金城江、都安、馬山、武鳴等站，終點在南寧鐵路樞紐南寧東站，正線全長約482.6公里（貴州段199.6公里，廣西段283公里），共設14個車站。設計時速350公里。項目預計2023年通車，建成后貴陽到南寧的旅行時間只需約2小時，比現在節(jié)省約3個小時。貴南高鐵的意義
貴南高鐵的北端經貴陽鐵路樞紐與上海至昆明高鐵、成都至貴陽高鐵銜接，南端與柳南客專、南廣高鐵、廣西沿海鐵路、云桂鐵路相連，是川渝黔及西北地區(qū)連接廣西南寧、北部灣沿海城市以及粵西地區(qū)、海南省的便捷快速的客運通道。這條鐵路建成通車后，將進一步完善區(qū)域快速客運鐵路網絡，提高我國西南地區(qū)與華南地區(qū)鐵路通道能力，加速沿線新型城鎮(zhèn)化進程和旅游資源開發(fā)，促進區(qū)域經濟社會發(fā)展。另外，貴南高鐵對促進我國與東盟國家交通基礎設施的互聯互通，發(fā)揮鐵路在推進“一帶一路”建設中的服務保障作用，具有重要意義。
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